3 петля (паровой двигатель)

"Наука и техника"

Паровой двигатель

Ивана Ивановича Ползунова

Иван Иванович Ползунов

14 марта 1728 – 27 мая 1766 гг.

Русский изобретатель, создатель первой в России паровой машины и первого в мире двухцилиндрового парового двигателя.

Что же сделал Иван Ползунов?

В XVIII в. производственные процессы горно-металлургической промышленности Алтая, как и всей России, находились в полной зависимости от работы водяного колеса – основного источника энергии. Задавшись целью «водяное руководство пресечь», И. И. Ползунов в апреле 1763 г. представил начальнику Колывано-Воскресенских заводов А. И. Порошину проект «огненной машины».

Что это?

Машина, изобретенная И. И. Ползуновым, состояла из следующих основных частей: котельная установка, пароатмосферная машина, водяная коммуникация, передаточный механизм, воздуходувная установка. Паровой котел, предложенный итобретателем, был той же конструкции, что и котлы, применявшиеся в то время в ньюкоменовских машинах.
В последние недели перед запуском «плавиленной фабрики» изобретатель работал буквально на износ. От переутомления у него начала горлом идти кровь. Развивалась чахотка…

А дальше..

Весной 1766 года создание паровой машины в целом было закончено. Пробный старт дал Ползунов. По его команде под котлом развели огонь, и когда давление достигло необходимой величины, Иван Иванович повернул кран и пустил пар в цилиндры. Поршни и балансиры, навешанные вместо еще недостроенных воздуходувных мехов, пришли в движение.

Впервые в истории мировой промышленности на реальном заводском производстве ожил двигатель, который работал без вспомогательного гидравлического привода!

Как это изобретение повлияло на ход истории?

Именно паровые двигатели сделали возможным свершение промышленной революции и достижение современного уровня развития техники.
Паровая машина применяется как приводной двигатель в различных насосных станциях, на паровых судах, локомотивах, паровых автомобилях, тягачах, других транспортных средствах.